SEPAR-FILTER | CLEANEST SOLUTIONS

Der SEPAR-Filter nutzt ein mehrstufiges Zentrifugal-System. Der Kraftstoff wird in Rotation versetzt, wodurch Wasser und Schmutzpartikel durch die Zentrifugalkraft aus dem Kraftstoff abgeschieden und im Filterbehälter gesammelt werden. Anschließend erfolgt eine Feinfiltration durch ein spezielles Filterelement, sodass nahezu reiner Kraftstoff zum Motor gelangt.

Der SEPAR-Filter wird in die Saugleitung zwischen Kraftstofftank und Kraftstoffförderpumpe eingebaut. Die günstigste Einbauhöhe ist, wenn der Filtereinlass auf Höhe der Oberkante des Tanks liegt. Der Filter kann aber auch höher oder tiefer montiert werden, wobei dann gegebenenfalls ein Absperrventil notwendig ist.

Das Filterelement sollte gewechselt werden, wenn ein spürbarer Leistungsverlust auftritt, schwarzer Rauch aus dem Auspuff kommt oder ein hoher Unterdruck am Filter gemessen wird. In sauberen Betriebsbedingungen reicht meist eine Kontrolle alle 8 Wochen, bei stark verschmutztem Kraftstoff empfiehlt sich eine Kontrolle alle 2–4 Wochen.

Bei starker Verschmutzung kann das Filterelement durch Rückspülen gereinigt werden. Dazu wird der Motor gestoppt, der Entlüftungsschraube geöffnet und der Ablasshahn betätigt, um Schmutz und Wasser aus dem Filter zu entfernen. Bleibt die Durchflussmenge dennoch eingeschränkt, sollte das Filterelement gewechselt werden.

Ja, es stehen verschiedene Filtereinsätze mit 10 oder 30 Mikron zur Verfügung. Für normale Bedingungen empfiehlt sich der 10-Mikron-Filter, bei stark verschmutztem Kraftstoff der 30-Mikron-Filter, da dieser häufiger rückgespült werden kann.

Ja, es stehen verschiedene Filtereinsätze mit 10 oder 30 Mikron zur Verfügung. Für normale Bedingungen empfiehlt sich der 10-Mikron-Filter, bei stark verschmutztem Kraftstoff der 30-Mikron-Filter, da dieser häufiger rückgespült werden kann.

Nein, der Einbau ist in der Regel einfach und kann oft mit den bestehenden Anschlüssen des alten Filters erfolgen. Falls notwendig, sind passende Kupplungen erhältlich

Der SEPAR-Filter verfügt über einen transparenten Behälter, in dem sich Wasser deutlich absetzt. Optional kann ein Wassersensor installiert werden, der bei Wasseransammlung ein Signal gibt.

SEPAR-Filter eignen sich für Dieselkraftstoffe, Biodiesel, Heizöl sowie bestimmte Jet- und Marinekraftstoffe bis zu 2% Schwefelgehalt.

Durch die effektive Entfernung von Wasser und Schmutz schützt der SEPAR-Filter Einspritzpumpe und Düsen, reduziert Verschleiß und sorgt für einen störungsfreien Betrieb des Motors

Neben dem regelmäßigen Wechsel oder der Reinigung des Filterelements sind keine weiteren Wartungsarbeiten erforderlich. Der Filterkörper selbst ist wartungsfrei